还记得那个帅到掉渣的捷途T-1(图片)概念车吗？近日捷途公布几张量产版实车照，虽然还带着一些伪装，但也能看出基本还原了概念车的设计。

捷途T-1的设计绝对是硬派越野常见的硬朗设计，但和坦克300那种复古式的略有不同，偏未来感一些，中网的设计与福特Bronco有些相似，限于伪装的存在，前大灯无法看出是否采用了概念车上那帅气的十字型设计，这可是个点睛之笔，尽量保留吧。

(资料图片)

原本在三角窗位置的方形后视镜，被移到了车门上，造型也变得圆润了许多，让这个原本硬朗的大家伙，有点萌萌的感觉。

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还有两个变化让人有点遗憾，一个是概念车上的隐藏式车门把手在量产版上换成了普通的门把手，再就是概念车那帅气硬朗的熏黑轮毂竟然被换成了一个常规造型的银色轮毂，这大大削弱了这款车的硬气，这也太SUV了吧。

至于概念车上那个可以作为无人机的起降平台的行李架，在量产版的照片中并未看到，此前捷途透露，捷途T-1开发了越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景，想必这平台行李架是针对无人机场景的选装。

捷途T-1的内饰这次并未公布，不过根据之前的谍照来看，并没有采用捷途家最新的贯穿式双联屏，而是采用了单独设置的悬浮式中控屏，配备双辐式方向盘和电子挡把，在竖直样式的空调出风口搭配下，整体风格倒是更倾向于硬派越野车设计。

至于车身三围是4780/2000/1880mm，轴距是2800mm，内部空间表现应该会不错，但这个身材应该不会提供7座版本。

捷途T-1燃油版将搭载1.6T/2.0T发动机，分别搭配7DCT和8AT变速箱，两款发动机都是奇瑞家常规配置了，亮点在于PHEV混动版，其发动机有望采用那款应用了F1“预燃室”技术，热效率44%以上的H4J15发动机，纯电续航里程可达200公里，最大综合续航里程有望达到1500公里。

据网上信息称，捷途T-1会有承载式和非承载式两种，先期上市的承载式车身的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，四驱版还会提供“两把锁”，也就是说比一般SUV有着更强的越野能力，但也不要真拿它当硬派越野来玩。

应该说捷途T-1的定位大概是在大狗和坦克300之间，与此前曝光的售价区间相符，根据相关报道，燃油版车型共5款，预售价格区间为14.98-18.68万元；混动版车型共2款，预售价格区间为19.68-20.68万元，有望于今年4月开启预售。

其实别说捷途，奇瑞都没有硬派越野的经验，要是直接拿出一辆能和坦克300或者BJ40硬刚越野能力的硬派越野来，市场反馈会怎样还真不好说。对于捷途这样一个主打“旅行+”的定位的汽车品牌来说，没有一辆拿得出手的越野车，这个“旅行”总归是不完整的，就目前来看捷途T-1有着帅气硬朗的外观，较SUV更出色的越野能力，对于大多数的消费者来说的确更友好，毕竟纯正硬派越野在城市驾驶的痛苦，真正体验过的人都懂。